Jaguar revelo, antes de su presentación oficial en el Salón de Ginebra, la versión definitiva del I-Pace. La razón de hacerlo así, tiene que ver con la expectación que ha levantado este modelo.
El diseño que posee esta última versión y el que han mostrado los prototipos anteriores es prácticamente el mismo. Lo más importante del nuevo Jaguar I-Pace es saber cómo queda en la gama de la marca y sus trascendentales datos mecánicos, pues hasta ahora la marca había hablado de ellos con máximo cuidado.
La planta automotriz utiliza dos motores eléctrico, que entregan una potencia conjunta de 400 CVy un par máximo de 696 Nm (desde 0 rpm). Teniendo en cuenta este cálculo y esta configuración, de serie el Jaguar I-Pace poosee una tracción a las cuatro ruedas, quedando gestionada mediante una caja de cambios con una única velocidad que, unida a un diferencial, ayuda a repartir el par de la mejor forma a las cuatro ruedas.