Se puede
estimar que un vehículo con 50mil km recorridos ya empezará a presentar fallas
internas por desgaste. Esto no es nada extraño, ya se estima desde que los
motores son fabricados. No todo motor que presente fallas es irreparable, de
ahí que el debido mantenimiento preventivo juegue un papel importante en la
gravedad del daño que se le pueda causar al funcionamiento del motor.
Los anillos
del pistón o aros del pistón como también se les conoce, tienen como función
ayudar al pistón durante su movimiento a sellar cualquier salida de algún
fluido o gases, es decir, aísla lo que sucede bajo el pistón y encima del
pistón.
Principales síntomas que los anillos están deteriorados
Alto consumo de lubricante
Al no
lograr la compresión necesaria los anillos dejarán pasar aceite que quemará,
por lo que existirá una fuga, requiriendo mayor cantidad de aceite.
Humo blanco por el tubo de escape
Por
las mismas razones anteriores, el aceite pasa hacia el cilindro, así al
quemarse junto al combustible estará formando humo blanco que saldrá por las
válvulas de escape y finalmente se hará visible al salir por el tubo de escape.
Disminución del rendimiento
Cualquier
cosa que esté fallando dentro del motor afectará su rendimiento. Así mismo unos
anillos del pistón defectuosos dejan
pasar también aire que al pistón, disminuyendo la entrada de combustible al
cilindro y por ende la potencia generada.
Las dos causas
mencionadas anteriormente, también creará depósitos de carbón que impiden el
paso limpio del pistón en su recorrido, contribuyendo de igual forma a la
disminución del rendimiento del motor.
Estos síntomas
en general aparecen juntos, de lo contrario podría estar experimentando una
fuga de aceite por otro motivo o bajado el rendimiento del auto por desgastes
de otro tipo.
¿Qué sucede si no cambio los anillos a tiempo?
Obviamente
afectará la vida útil del motor en general, de no cambiarlos la avería se
trasladará hacia los pistones que sufrirán desgastes al igual que el cilindro y
en el peor de los casos el auto dejará de funcionar, debiendo reemplazar todo
el bloque del motor completo. El efecto es en cadena, por eso con un buen
mantenimiento y detectando a tiempo las averías te ahorrarás mucho tiempo y
dinero.
